车莎莎怎么跳窗的？货拉拉“女子跳窗身亡”的若干物理约束
21日晚，一条“23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡”的新闻在网络传播并引发大量关注。据当事人弟弟介绍，其姐姐车莎莎于2月6日晚9点左右在货拉拉平台下单搬家货运服务，上车6分钟行驶至岳麓区曲苑路段后司机报警称乘客跳车自杀。
受害人叔叔称，2月6日，小莎通过货拉拉平台下单搬家服务，平台给指派了一名周师傅，驾驶湘A·DA6557面包车赴约搬家。“说在曲苑路跳窗了，110赶到现场，地面有一滩血，我侄女也昏迷不醒，110把孩子送到了航天医院。”
这里有个细节“跳窗”。如果跳窗，那么窗户应该是打开的。查了2月6日长沙的气温，最低7度，最高17度。事件发生在晚上9点30分左右，这个时候正在行驶中的车辆里是否热到需要开车窗？当然如果司机抽烟或其它卫生问题，导致车内气味不好，也可能开窗。
如果砸破窗玻璃而跳车，那么司机在“跳窗者”砸玻璃时应会发现异常而制止。另外若砸窗的话，现场也会很容易发现证据(但新闻和网络都没有提到这一点)。
人坐在副驾驶座位上，身体、大腿和小腿呈S形，这个姿势是跳不起来的(如果跳起来,也只能是撞到前窗)。
要想跳窗，跳窗者的身体必须转向旁边的窗户，并双腿屈曲(以储备弹跳势能)顶住车厢底面。但是在副驾驶的空间，这个姿势实现起来太困难了。
如果跳窗者双腿屈曲，双脚顶住座椅垫子，那么：
一、空间太矮，人直不起来，很难发力跳；
二、司机应该能够发现并试图制止。
总之不论采用哪种姿势，即便车窗是开的，物理空间的约束也很难实施跳窗操作，而且旁边有司机看着。
如果副驾驶的车门没有关好，那么车速拐弯过快是可以把人甩出去的(应该没有系安全带的意识)。如果是这种情形，那么现场也容易勘察，而且人离车应该有一段距离。
如果“跳窗者”想破门而逃会发生情况呢？设想一下晚上9点多(长沙那时应该还是很黑吧)，而司机又多次偏航，这个大学刚毕业的年轻女性会不会有心理恐惧呢？恐惧到极点而想破门而出呢？(这当然是想象，等待官方结果)如果是这样，车门和车门把手应该仔细研究。
正常来说，面包车也没有多高，从静止的面包车上跳下不会有多大的危险。但是如果是从快速行驶的车辆中夺命而逃，那么就不会有保护姿势，而且从快速车上摔下来也会重重地磕在地上，这都是造成致命伤的因素。
如果从快速车辆摔下，那么“跳窗者”的落地点与面包车报警地点也是有距离的。
最后，在技术方面提醒一下：虽然货拉拉工作人员称车内无录音录像设备，但死者手机内陀螺仪设备是否能够找到回复一些快速运动的信息呢？