23岁女孩车莎莎在货拉拉车上离奇跳窗，身亡后司机被释放，问题出在哪里？
最新消息，莎莎的叔叔在接受媒体采访时表示，从警方处获悉，司机口供承认莎莎曾三次提醒司机已偏航。
“第一次他说他导航错了。第二次问为什么要走那么偏呢？那么小的路啊又黑。他说他对附近熟悉。”
事故彻底打乱了莎莎一家的生活。莎莎弟弟描述，6日至10日，他们度过了悲伤难捱的几个夜晚，随时预备着处理莎莎的病情变化。
面对噩耗，莎莎的母亲每天以泪洗面，莎莎的父亲一度昏厥。
莎莎弟弟展示出来的病例描述显示，因跳窗事故，莎莎颅内大出血，历经两次手术后，进入关键的15天苏醒期。
“医生说最好的结果是植物人。我想哪怕是植物人，起码你还有醒过来的机会。”
可惜，莎莎没能撑过苏醒期，于2021年2月10日抢救无效去世。一家人的团聚，就这样戛然而止。
从弟弟公布的照片来看，莎莎是一位青春靓丽的小姑娘。而各大媒体报道下自称莎莎的同事们的发言，勾勒出一位热爱生活、对未来充满规划的女性形象：
“莎莎是个很开朗的女孩子，她搬家的前天还说喊我年后去她家里玩。”
（莎莎弟弟公布的照片。已打码。）
“莎莎是一个性格特别好的人，哪怕发生了让她不开心的事情也不会指出来，只会自己吃亏忍让！
在事发前两个小时还在跟我聊天约着年后去新家聚会、一起遛狗，约了去衡山。这几个月业绩也非常棒，说请我吃海底捞。
跟男朋友明年也打算结婚，伴娘都决定好了，还一起约了今年在长沙买房子，一起去看房子。”
正因如此，莎莎的亲人和同事无法接受货拉拉司机的说法：自己跳窗。
01 “6分钟前还在工作群里互动，6分钟后就跳窗了。”23年的人生戛然而止，莎莎的同事们对她跳窗致死的结局纷纷表示无法接受。一位同事在接受媒体采访时表示，在日常工作中，小莎是一个积极努力的女孩子，性格也很善良，平常还养着一条小狗“雪球”。“在公司她没有和任何人发生过争执，或者言语上的摩擦，经常是招聘冠军，业绩很好，原计划今年还要买房。” 这样的人，自杀的可能性有多大？这不仅是盘旋在莎莎家人和朋友间的疑问，也是网友们在看到热搜后的第一反应。 从回复工作群信息到跳窗倒在血泊里，让莎莎跳窗的关键6分钟，目前除了司机周某这一人证，不管是哪一方，都还没能找到材料可以提供还原的可能。 在微博中，莎莎弟弟提出4大疑点： 为什么司机要三次偏航？莎莎的弟弟表示，事发道路是一条没有监控的道路，司机是否早有预谋？他为何要坚持导航是错的？货拉拉方面为何对三次偏航不进行任何处理？ 为什么莎莎要跳窗？不少网友指出，莎莎是在副驾驶座上跳窗，而跳窗和开车门跳下不同，需要攀爬，会有明显的动作，且车窗较小，不会在很短的时间内迅速完成。司机在察觉到莎莎有跳窗意图时，有没有采取制止措施？有没有紧急刹车或放慢速度？
这又导向了第三个疑问，如果是自己跳窗，为什么莎莎跳窗会是后脑着地？这确实有些不合常理。
为什么货拉拉的车上没有任何录音录像设备，导致关键证据缺失？莎莎弟弟表示，他们希望车上或货拉拉app上存有录音和录像等资料来还原真相。
“货拉拉工作人员却说车内无任何录音录像设备、货拉拉App也没有录音录像功能。”
02 让莎莎家人进一步不满并决定寻求媒体曝光的，是货拉拉的处理态度。 2月21日晚，在各大媒体相继发出跳窗事件的报道后，货拉拉APP在其官方微博上发布了对此事件的公开说明。
在这份说明中，货拉拉表示，自2月8日得知此事后便已成立专项处理小组，积极配合警方提供资料。
货拉拉于2月9日与莎莎家人取得联系，并在警方安排下于11日与莎莎家人会面商谈善后事宜，但未能达成一致。
2月18日，货拉拉再次联系莎莎家人表达商谈意愿，目前已取得莎莎家人的回应。
货拉拉还表示，对于在该事件中平台应当承担的责任，货拉拉绝不会有一丝逃避。
然而，货拉拉的声明与莎莎弟弟的描述略有出入。
在莎莎弟弟的微博中，他表示，2月7日至8日，家属多次联系货拉拉，对方不予回应。直到8号晚上，货拉拉公关事务部的刘总联系了家属，说9号中午会到医院来看望莎莎。
“但9号我们在医院等了一整天，也没能等来刘总的身影。”莎莎弟弟说，直到莎莎2月10日不治身亡，货拉拉的人始终没有露面。这让莎莎的家人十分不满。
莎莎的另一位亲友秦先生在21日接受媒体采访时表示，“距离事发已经过去半个月了，除了这一纸说明以外，事件另一关键方网约货运平台货拉拉没有其他任何回应。”
秦先生表示，他们曾多次联系货拉拉，但均未得到相应的解决方案。并且，货拉拉总部工作人员曾强调，平台对车莎莎的离世并不负主要责任。
“作为普通消费者，我们选择货拉拉帮我们搬家，而肇事车辆上贴着货拉拉的广告，他们并没有办法脱离这个责任。而且他们难道对司机没有进行相关的安全审核？”
03
货拉拉的说法或许没错，在这一起事件中，他们并不负主要责任。
认证信息为“北京市中咨律师事务所专职律师”的头条号@论法的操守点评，如果货车司机周师傅在车内对受害人车莎莎确实做过一些过分的举动，最终导致车莎莎为自救，而从副驾驶车窗中跳出身受重伤死亡，且货拉拉公司未尽到安全义务的情况下，当然需要承担赔偿责任。
“但货拉拉公司肯定不是主要责任人。”
那么货拉拉公司的安全措施做到位了吗？
货拉拉平台安全规则显示，对于损害用户财产货物安全、危害用户人身安全等行为，货拉拉一般按照严重程度采取予以警告、暂停服务1-30天、进行安全教育并签订安全承诺书、永久停止服务几项处理办法。
货拉拉公司是否对平台司机进行了足够的安全审核？
根据多方爆料，注册成为货拉拉司机需要提供身份证信息、驾驶证和行驶证信息等。注册成功后，需要接受货拉拉的一个短期培训和审核。
多位曾经向货拉拉投诉司机的网友表示，货拉拉客服曾强调，运货司机与货拉拉并非合约关系。
然而打开货拉拉司机版，会发现其中有“是否考虑全职加入平台”选项。那么这个“全职”是何意呢？
或许货拉拉对司机的管理分为不同层次，但公开信息的缺乏让公众深感自己被蒙在鼓里。
仔细研究货拉拉向托运者提供的“货拉拉网络货运服务协议”及“无忧搬家信息服务协议”，会发现其中用红色字体标明：
“用户在托运货物装卸/搬运服务过程中受到的任何人身伤害及/或财产损害，均与货拉拉无关，货拉拉不承担任何责任。”
从货拉拉开具的发票名目中，我们可以窥见更多。
黑猫投诉app上，关于货拉拉拒开“运输服务”发票的投诉直到2021年2月依然存在。
不少消费者投诉，货拉拉开具的发票名目为“现代服务/服务费”，显示货拉拉仅承认自己提供了撮合信息服务。
但投诉人需要拿到名目为“运输服务/货物运输费”的发票，才能够进行报销。
据了解，目前货拉拉已在数个城市开通了为承运人（即司机）代开发票的服务。
这或许意味着，货拉拉仍在坚持自己主要作为信息流通方的定位。
无论如何，莎莎跳窗致死事件让货拉拉必须回应公众对其安全措施有效性的担忧。
不管多么强调货拉拉仅为第三方平台、不负主要责任，如果一个公共运输平台上充斥着鱼龙混杂的司机，显然会大大降低消费者对平台的信任度。
正观新闻黄河评论栏目指出，货拉拉司机的事儿，不会因为平台和司机所谓松散的关系，平台就可以不承担责任。
“第一，他是货拉拉的司机；第二，用户是通过货拉拉的平台下单；第三，货拉拉平台从中获得收益。这构成了责任和义务。”
04 货拉拉这起跳窗疑案，让人想起滴滴顺风车2018年震惊全国的连续两起女性安全恶性案件。 2018年5月5日，郑州21岁空姐李某在搭乘滴滴顺风车时失踪，随后其尸体在一个山坡上被警察发现。 被找到时，李某的动脉、心脏、肺部、背部均有刀伤，颈部两边的大动脉全部被割破。李某的爸爸还说，发现尸体时，女儿下半身是光着的，怀疑是性侵杀人。 由于有重大作案嫌疑的滴滴顺风车司机刘某已跳河自杀，最终，法院判决刘某父母赔偿李某父母62万。
2018年8月24日，浙江乐清滴滴顺风车司机钟元将女乘客赵某载至山路，并通过持刀威胁、胶带捆绑等方式实施了抢劫与性侵。 随后，钟元将年仅19岁的受害人残忍杀害并抛尸。 在这起案件发生前，钟元已经因为试图抢劫乘客遭到投诉，但没有引起滴滴重视。最终，钟元被判死刑。 连续两起案件让滴滴顺风车业务遭到严重打击。滴滴由此紧急下架顺风车业务进行内部整改，并接受有关部门和公众的全面监督。 现在，滴滴在其平台网约车内全面上线录音录像功能和短信报警功能，并在页面显眼处插入安全提醒。 2020年11月，滴滴发布调研报告称，七成以上女性最关注平台安全保障能力，五成以上女性首选夜间结伴出行。
不管是什么样的网约车平台，安全都将是最重要的核心竞争力之一。 如今的货拉拉，正在遭受与当年的滴滴顺风车一样的风雨。一条人命暴露了它的安全漏洞，死无对证的关键6分钟成了破案的难点。 赵某、李某、莎莎……一个个鲜活的生命离我们远去，让人痛心。作为公众，作为消费者，我们不仅惋惜年轻女孩的离去，也期待看到货拉拉更具体的保障运输双方安全的举措。我们更希望，公共安全的实现，别再通过血淋淋的命案去推动。