湖南长沙23岁女孩车莎莎货拉拉跳车事件中，“车窗”需要背锅么？
货拉拉跳车事件
有一则新闻引发全网热议，就是长沙23岁女子车莎莎搬家途中跳车身亡的事件。根据目前的新闻报道中我们了解到，长沙一名23岁女子车莎莎乘坐货拉拉搬家途中，从副驾驶座位上跳窗，最终医治无效身亡。当事人家属表示，司机途中曾3次偏航，事发地点没有监控。
截图来源于货拉拉APP官方微博而货拉拉最新的官方回应中，虽然展现了良好的认错态度及承担责任的意识，但网友们在该微博下的回复，显然对这封说明不甚满意。
截图来源于货拉拉APP官方微博
网友们普遍对货车司机为何三次偏航表示疑惑，而货拉拉APP没有对该问题给出明确的解释也引发了网友的愤怒，这也反应货拉拉平台对入驻司乘人员在素质考核、安全监管上仍有存在漏洞。
但这则新闻的出现，也让我们意识到了，成年人是能够自由出入车窗，那么车窗危险远比我们想象中的大么？
车窗，是比想象中的危险
车窗是整个车身的重要组成部分，也是我们已经习以为常的存在。其设计的初衷是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要。但车窗在经历了手摇升降、电动升降、防夹功能等改进后，我们仍然看到了不少危险事故的发生。
早些年间，关于车窗存在的潜在风险就已经引发了多个悲剧。这样的事故并不是今年才发生的，近年来，几乎年年都有这样的新闻。
车窗从手摇升降发展到如今普及的电动升降功能，随之而来的夹伤、头部被卡等事故也反应了电动升降功能所带来的弊端。有很多人都对电动车窗的力度做过实验，让很多人明白了电动车窗关窗力度，远超我们预期，具有强大的破坏力。
于是，车窗在电动升降的基础上增加了防夹功能，来消除其存在的安全隐患问题。防夹功能的出现，确实有效的减少了事故的发生，但仍存在一些特殊情况会导致危险发生（例如熄火自动关窗等功能引发的隐患，在此不一一列举）。
当我们之前对车窗的危险意识更多的停留“它对儿童来说存在危险”的层面上时，这名23岁少女跳窗的新闻，敲响了我们对“车窗也对成年人有危险”的警钟！
但车窗，真的危险么？
提及车窗，我们容易回想起那些酷炫的动作大片里，英雄人物可以行动自如的破车窗而入抢夺车辆控制权，亦或是危机时刻果断的跳窗而出避开危险...但这些画面终究是电影中的炫技，现实中车窗不会那么容易一个肘击就被敲破，跳窗也不会只是简单的翻滚几圈就能毫发无伤的站起来。
虽然在电影里跳窗的情节比比皆是，但是大多数消费者并没有将“成年人也能钻车窗”这个事实放在心上。而这位23岁的少女跳车的事件中，我们突然意识到了，窗户的大小是足够一个成年人通过。毕竟在很多的事故的报道中，有不少人是因被甩出车外而不幸遇难。
但大家要明确，碰撞时从车窗被甩出去而发生的悲剧，其根本原因还是未系安全带！截止到目前，警方针对货拉拉事件的调查仍在继续，我们也不清楚这位少女为何要做出车窗跳车的举动。但车窗能够通过一个成年人的尺寸设计，绝不是为了给人带来危险！车窗作为保证驾驶视线的重要存在，似乎从最早期的汽车设计中都不难发现它的尺寸从未“小巧玲珑”过。毕竟在车辆发生碰撞事故，或者车辆不慎落水等事故中，车窗是所有人的逃生通道！
碰撞时因钢板变形而无法正常打开的车门，落水时因水压打不开的车门，你唯一的逃生途径就是这个能够让一个成年人通过的窗户。同时这扇窗户，也是一道防护！
也许是你在等红路灯时，也许是你在停车场里，又或者你行驶在路上，你可能会遇上身手矫健的人...
堵车期间，副驾无人车窗未关导致副驾上的东西被盗
换个方面想，如果歹徒瞄准的并不是副驾上的物品，而是驾驶人呢？而大多数驾驶人习惯性会将主驾的车窗长期处于“全开”的状态中，那么后果可想而知。
因此，适当的车窗升降，还能够起到保护你生命安全的作用。
我们为这位花季少女香消玉损而感到惋惜，生命不似游戏还能存档再读取，我们作为道路交通的一员，都应该承担起构筑安全和谐出行环境的责任，对自身进行约束，对朋友进行劝告，对相关企业进行监督。
因此也请所有的驾乘人员都能从本文中谨记以下几点：
系好安全带，并提醒同乘人员也系上安全带；
携儿童出行，请勿将儿童独自留在车内；
如有条件，尽量选择车窗带有防夹功能的车型；
等红绿灯或拥堵路段，注意车窗不宜开过大；
车内贵重物品妥善放置；
最后，由衷的希望这位23岁少女的悲剧不再重演！希望警方能够尽快侦破该案件，给她和她的家人一个公道！