车莎莎跳车死亡一案，有太多的疑点
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——一个二十三岁的姑娘，就因为用货拉拉搬家，最终竟然送了性命。
2021年2月6日，车莎莎通过货拉拉平台下单搬家服务，平台给指派了一名周师傅，驾驶面包车赴约搬家。
晚上7点06分，车莎莎在微信中跟朋友讨论，给要养的狗取什么样的名字。
晚上9点14分，车莎莎跟家人聊天，称行李都装好了。
晚上9点17分，车莎莎上了司机的车，从长沙岳麓区的天一美庭出发，去往相隔8公里的步步高梅溪湖国际公寓。
晚上9点24分，车莎莎在工作群和同事互动。
晚上9点30分，周姓司机报警。
110赶到现场，车莎莎昏迷不醒，110迅速把车莎莎送到最近的医院。
车莎莎被诊断为重度脑外伤、创伤性颅内血肿、创伤性蛛网膜下腔出血、脑挫伤、创伤性脑水肿、颅骨骨折、颅底骨折、心律失常等。
经过四小时的手术后，车莎莎被送进了重症监护室。
2021年2月10日，车莎莎抢救无效去世。
媒体在报道这一事件时，大多采用了“跳窗身亡”这一说法；车莎莎身亡，真是因为跳窗吗？怎么可能！车莎莎“跳窗”一说，来自司机；在车莎莎死亡一案中，司机是最大的嫌疑人，他的话，怎么能信？来看车莎莎的诊断结果：重度脑外伤、创伤性颅内血肿、创伤性蛛网膜下腔出血、脑挫伤、创伤性脑水肿、颅骨骨折、颅底骨折、心律失常等。
车莎莎伤得最重的地方，在头部，尤其是“颅骨骨折、颅底骨折”，更意味着车莎莎的头部曾经受到重击。
从常识出发，我们知道，当一个人从高处往下跳时，双手会本能地保护头部；落地之后，受伤最重的当是双腿；相反，头部即便受伤，也要轻得多。
车莎莎的受伤状况，完全与日常经验不符，这到底是怎么回事？事实是，当时车莎莎是后脑着地。
这就解释了，为什么车莎莎头总遭受重击。
一个跳窗的人，怎么可能后脑着地呢？答案就是，车莎莎并未跳窗。
没有人知道，在车莎莎生命的最后六分钟里，到底发生了什么；一切，只能根据已知的条件去作推测。
很可能，在最后的六分钟里，司机与车莎莎发生激烈的争执与肢体冲突；冲突中，车窗被打开，车莎莎意外地摔出窗外。
——一个毫无准备摔出窗外的人，自然后脑着地；后脑着地，头部自然受到重创。
再说，若是车莎莎主动跳窗，司机完全可以防范；一来，司机可以立刻停车；二来，司机可以伸手去拉。
警方的调查显示，现场并没有紧急刹车的痕迹。
这一点，完全与日常经验不符。
——正常情况下，司机眼见乘客意外跳窗，本能的反应就是立刻刹车。
从情理上来说，车莎莎更没有跳窗的理由。
车莎莎是湖南岳阳人，2019年从长沙某大学传媒专业毕业后，进入当地一家互联网公司做人力资源工作。
据了解，车莎莎平时非常勤奋敬业，收入远高于同龄人。
车莎莎的父亲还介绍，女儿已有谈婚论嫁的对象，并计划年内买房。
一个热爱生活努力打拼的姑娘，一个搬了新家准备新生活的姑娘，怎么可能去跳窗呢？在车莎莎生命的最后六分钟里，到底发生了什么？这个问题，需要警方用严密侦查来回答。
对于车莎莎之死，货拉拉平台同样负有不可推卸的责任。
滴滴顺风车在空姐遇害之后，全面整改；最重要的一项措施，就是乘客上车后，全程录音录像。
这样做，不仅有利于案发之后警察的调查，更能够震慑潜在的犯罪分子，让它们不敢轻举妄动。
可在车莎莎身亡之后，公众才惊讶地发现，涉事车辆全程既无录像亦无录音。
货拉拉为什么不能像滴滴一样监管到位对乘客负责？如果涉事车辆录音录像，最起码警方调查案件要方便得多。
2021年2月23日，车莎莎一案中的涉事司机周某春（男，38岁，长沙市岳麓区人），因涉嫌过失致人死亡罪，被公安机关依法刑事拘留。
在我看来，刑事拘留来得太晚。
希望警方在刑拘涉事司机后，能够尽快查明真相，还车莎莎一个公道，给公众一个交代。