司机减压坐垫有用吗不如发泄减压
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司机减压坐垫有用吗不如发泄减压
905路公交车驾御员白振银挥起一根铁棒，奋力朝地上的轮胎砸去，边砸边大声呼喝，他想要用这种办法，把淤积在心中的憋屈发泄出来。
当日，乌鲁木齐市公交集团运营四部建立了首府公交工作首家心思减压室，减压室内有一个“涂鸦台”，司机可以把往常自己不敢说的话写在上面。减压室外开荒出一块场所，摆放了一些废旧轮胎，让感觉心思压力大的司机打砸轮胎进行发泄，以舒缓心境。据了解，这种缓解驾御员心思压力的办法，在首府公交工作尚属第一次。
“砸了几下后，感觉心里好多了。”白振银对记者说。不止白振银有心思压力，“一线驾御员或多或少都有心思压力和问题。”运营四部安运科长郭树生说。
驾御公交车现已3年的905路驾御员黄文林也总觉得自己“心里很憋屈”。对他来说，6月2日必定是个倒运的一天。正午，黄文林碰上一名死不投币的“牛人”，一个小时后，又碰到一名坐反了车的女子向他索要投的一元钱。黄文林当然无法“赔付”，该女子就一贯坐到终点站，收了一元钱才下车。
“当时我都想直接把车停下来，不开了。”黄文林说。
“公交驾御员心境越好，越能为乘客供应更好的效力。但是，由于司机常常受气，构成在开车时出现烦躁、不耐烦的心思，这必定影响正常营运。”乌市熙康心思咨询效力部主任高明学说。当天，他为参加心思练习的40多名驾御员教育心思知识，并给他们教授一些舒缓身体和心思的简略办法。
心思压力大构成部分社会人员不愿意进入公交工作。此外，由于待遇低、劳动强度大、作业时间长，也“吓住”了不少想从事公交驾御的人。“我们现在缺少20名驾御员。”公交集团运营四部党支部副书记张军说。“我们这儿现在也缺300多名司机。”乌市公交珍宝巴士有限公司安营效力部副经理翟金旺也标明。
张军说，这种引导心思压力的办法，他们将长期进行下去。