我国四大钻井平台:蓝鲸一号、海洋石油981、中海油兴旺号、海洋石油982...

随着陆地资源的日益枯竭，世界各国都不约而同的将目光投向了海洋能源，海洋里有非常丰富的石油，天然气，可燃冰等能源，都具有很高的开发利用价值，要开采这些海洋能源就需要海上钻进平台这种关键的设备。海上钻进平台是用于在海上钻探井的海上结构物，整个平台集中了人员生活，钻井以及安全救生等设备，它被称为“海上流动的国土”，是人类获取海洋油气资源不可或缺的装备。

 

蓝鲸一号

可燃冰是一种天然气和水在高压下形成的深海沉积物，能量比相同体积的其它能源高出很多倍，中国境内已探明的可燃冰储量能满足100年的能源需求，因此对于能源依存度很高的中国来说，开采可燃冰就拥有非常重要的意义。

但可燃冰都是在1000多米的海底，这就需要能在深海开采的设备，承载这一使命的就是我国自主研发，全球最先进的超深水钻井平台“蓝鲸1号”。

蓝鲸是世界上最大的海洋动物，以蓝鲸命名这个钻进平台也非常合适，因为这个钻井平台就是大，甲板面积有标准足球场大，高度有118米，配备了27300多台设备，连接设备的管路就有40000多根，电缆总长度有120万米长，能在3600米深海作业，钻进深度15000多米，整个平台总量达到了4.3万吨，它就是一个海上巨无霸。

“蓝鲸1号”是半潜式钻井平台，它能靠自身的动力系统每小时行驶18.5公里，到达预定的海域，深海钻探时“蓝鲸1号”漂浮在海面，它连接的钻杆深深的钻进海里，这就需要在变换莫测的大海上必须停留在原地，配备了全球最先进的定位系统，通过调节推进器的方向和转速，能够在遇到12级台风依然巍然不动。

 

海洋石油981

中国首次自主设计、建造，全球最先进第六代3000米深水半潜式钻井平台“海洋石油981”，经过10个月船坞搭载总装，今日在外高桥造船公司顺利出坞，成为中国深水海工新的里程碑。据悉，该平台是中海油拥有，造价近60亿元人民币。今日9时30分许，巨大的“海洋石油981”平台在6艘拖轮共同发力，开始从外高桥造船1号船坞缓缓移出；至11时30分许，平台顺利出坞并靠泊于外高桥造船码头5号泊位，开始后期建造工程─该平台建造期间得到各方高度关注。

目前，全球海上油气资源多在3000米以下海底，但深海石油装备核心技术由欧美垄断，如今情形有了根本转变。对此，中海油总公司总经理傅成玉现场向媒体表示：“中海油走向深海的战略没有任何改变”，这座钻井平台将成为走向深海的保障。



为加速中国深海海工装备制造，维护国家利益，根据中船集团规划，外高桥造船于08年投资30亿元，在上海临港地区建设“专用海洋工程制造基地”─上海外高桥造船海洋工程有限公司，典型产品有半潜式钻井平台、自升式钻井平台、FPSO及上部模块等，基地计划于今年5月投入试生产。

中海油兴旺号

“中海油服兴旺号”也是中集来福士交付的第七座深水半潜式钻井平台，它成功交付标志着中国深水装备正日趋成熟，特别是在恶劣海况深水钻井平台方面已具备批量化建造能力。“该平台采用全球最先进的能源管理和绿色设计理念，使用智能变频、滑道逃生、自动除冰等多项先进技术，成为中海油服与中集来福士联手打造的高起点、高标准、高质量、高效率的精品工程”。中集来福士总裁于亚在交付仪式上致辞说。

据于亚介绍，该平台于2012年7月3日开始建造，从设计到交付仅用35个月，为2009年以来业内新建同类深水半潜式钻井平台中建造周期最短的一座，比韩国船厂同期建造的同类半潜式钻井平台建造周期缩短10个月。该平台型长104.5米，型宽70.5米，型高37.55米，最大工作水深1500米，最大钻井深度7600米，由中集来福士完成全部详细设计、生产设计、建造和调试，入级挪威船级社和中国船级社双船级，满足全球最严格的挪威石油管理局和挪威石油工业技术法规要求。平台配备了世界最先进的钻井系统和DP3动力定位系统，配有10000多个控制和报警点，自动化程度高，在驾驶室和机控室可以实现远程监控。

 

海洋石油982

“海洋石油982”是新一代半潜式海上石油钻井平台，是继“海洋石油981”和“兴旺号”后又一深水利器，整个钻井平台长104.5米，宽70.5米，高105.8米，最大作业水深1500米，最大钻井深度9144米，配备了最先进的定位系统，最大可抗16级台风。

能满足全世界最苛刻的钻井平台建造标准，整个操作过程实现机械化，智能化，让作业更加安全和高效，飞机坪可降大型直升机，整个钻井平台最大航速达到18公里，作业可覆盖南海，东南亚等高温，高湿海域。

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关键词：钻井平台,蓝鲸一号,海洋石油981、中海油兴旺号